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Jul 15, 2023

American Airlines sospende New York

La rotta di American Airlines che collega New York e Doha sarà sospesa alla fine della stagione estiva settentrionale, con il servizio per il Qatar che passerà invece a Filadelfia. Con sede a Dallas-Fort Worth

La rotta di American Airlines che collega New York e Doha sarà sospesa alla fine della stagione estiva settentrionale, con il servizio per il Qatar che passerà invece a Filadelfia.

La compagnia aerea con sede a Dallas-Fort Worth ha chiuso le prenotazioni per la 6.690 miglia. (5.814 nm) servizio giornaliero da New York al Qatar, lanciato la scorsa estate come parte degli sforzi per approfondire ulteriormente i legami con Qatar Airways, membro dell'alleanza Oneworld.

I voli tra New York John F. Kennedy (JFK) e l'aeroporto internazionale Hamad di Doha (DOH) non possono essere prenotati dopo il 28 ottobre. American aveva precedentemente presentato piani per continuare a operare quotidianamente la rotta diretta durante la stagione invernale settentrionale 2023-24 e durante estate 2024. La chiusura delle prenotazioni è stata pubblicata per la prima volta dal portale degli orari delle compagnie aeree AeroRoutes.

Tuttavia, dal 29 ottobre, il servizio per il DOH opererà dall'aeroporto internazionale di Filadelfia (PHL). Una dichiarazione di American afferma che la mossa è “parte di una valutazione continua” della sua rete.

"Nell'ambito della partnership di American con Qatar Airways, i clienti possono connettersi a Doha verso destinazioni in Medio Oriente, Africa e Asia", aggiunge la nota. "Ci stiamo rivolgendo in modo proattivo ai clienti interessati dal cambiamento per offrire soluzioni di viaggio alternative."

American ha aperto il servizio per Doha nel giugno 2022 utilizzando Boeing 777-300ER da 304 posti, integrando le doppie operazioni giornaliere di Qatar Airways tra le due città. Al momento del lancio, alcuni hanno messo in dubbio la logica della rotta, suggerendo che il DOH sarebbe stato meglio servito da Charlotte, North Carolina, o Phoenix Sky Harbor, gli unici hub americani a non ricevere voli Qatar Airways.

Nonostante ciò, American ha sottolineato la possibilità di indirizzare il traffico attraverso Doha verso punti della rete del partner di codeshare Qatar Airways non serviti da American. Inoltre, si prevede di beneficiare dell’alimentazione interna al JFK fornita da JetBlue attraverso la NEA.

Tuttavia, American e JetBlue stanno ora lavorando per smantellare la NEA in conformità con una sentenza federale di maggio. Le compagnie aeree hanno dichiarato il 19 luglio che stavano "lavorando attivamente" per presentare un piano di liquidazione degli slot che faciliti la restituzione degli slot di American al JFK e al LaGuardia di New York - attualmente in affitto a JetBlue - e per porre fine alla condivisione di altre infrastrutture aeroportuali.

Sebbene American abbia intenzione di appellarsi alla decisione del giudice distrettuale statunitense Leo Sorokin secondo cui la NEA viola lo Sherman Antitrust Act, JetBlue ha confermato che non contesterà la decisione, preferendo concentrarsi su una causa avviata dal Dipartimento di Giustizia degli Stati Uniti che cerca di impedire la sua acquisizione di Spirit Compagnie aeree.

American afferma che lo spostamento del servizio da New York a Filadelfia “non è correlato alla fine della NEA”. Qatar Airways attualmente serve DOH-PHL quotidianamente utilizzando i 777-300ER.

David Casey è redattore capo di Routes, la fonte affidabile di notizie e informazioni della comunità globale di sviluppo di rotte.